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煤礦機械液壓支架立桿樣管，材料為27SiMn，熔覆層材質為奧氏體不銹鋼板，激光堆焊技術具備優良的耐磨損耐蝕性能，廣泛運用于煤礦機械液壓支架立桿表面修補。對熔覆制冷以后的樣管表面上色探傷檢測，未發覺裂痕問題的造成。
熔覆形變測量部位平面圖，熔覆前將工件上卡進車床卡盤，模具配件公司根據內徑百分表調節工件圓跳動，將尾端模具頂針頂緊，各自在工件夾緊端、正中間一部分及模具頂針端精 確測量熔覆前圓跳動，此外順著工件母線槽方位在四個間距90度部位各自精 確測量熔覆前工件的平行度。熔覆結束待工件制冷后，各自精 確測量圓跳動及平行度，獲得表2.2及表2.3中熔覆對比圖數據信息，能夠見到工件熔覆前后左右圓跳動較大0.2mm，平行度較大0.15mm。
將熔覆層沿垂直平分激光器掃描儀方位割開，檢驗熔覆層內部成形品質，下面的圖各自為金相顯微鏡在500倍及1000倍攝像鏡頭下攝影的金相分析相片，能夠見到熔覆層與材料融合持續高密度，末見出氣孔、未熔、合缺點，耐磨堆焊技術鍍層機構為鍍層的顯微鏡機構為δ-Fe+奧氏體的混和機構。
選用維氏硬度計檢驗熔覆層橫截面沿板厚方位顯微鏡硬度遍布發展趨勢，試驗載入力為200gf，載入時間10s，測點標準部位為熔覆層與材料融合頁面，各自向板材方位及熔覆層方位每過100um間距測一個點硬度值，獲得下列中顯微鏡硬度值，圖5為硬度數據圖，能夠見到，快速熔覆鍍層大大提高了原材料表面硬度，熱危害去硬度相對應提升。
